Von der Ford Motor Co. entwickelter Test (MIB 17-1) zur Prüfung der mechanischen Einwirkung im Fahrbetrieb von Kraftfahrzeugen. Das Verfahren wird für galvanisierten Aluminium– und Zinkdruckguss sowie (ABS-) Kunststoffe benutzt, wobei die Gesamtschichtdicke 30 µm (bei Aluminium 75 µm) betragen soll. Zur Prüfung werden die Teile mit 14 kg feinem Stahlsand unter Druckluft von 0,7 bar abgeblasen.